目前大众途观L由于颗粒捕捉器堵塞集中爆发，车主深受困扰。根据车主的反馈，大众途观L颗粒捕捉器堵塞会导致车辆油耗飙升，甚至百公里油耗飙升40L。同时，颗粒捕获器堵塞，也导致车辆排气故障、功率减弱、启停系统故障等问题。

不幸的是，尽管这个问题仍在上升。面对日益上升的投诉，上汽大众并没有给出公开声明或有效的解决方案。这对车主来说是个遗憾的消息。

出问题的用户提出问题：油耗翻倍暴增，启停不工作，发动机问题经常跑高速公路，谁支付车辆成本。

年7月份，上汽大众途观L由于颗粒捕捉器堵塞问题严重，位居当月车型投诉榜单第3位。

年2月，上汽大众途观L甚至在同期车型投诉榜上排名第四

。

截至年2月，进入年下半年，上汽大众途观L销量持续下降。这意味着，上汽大众途观L目前的市场趋势不是很好。变速箱声音变大，车身有拖拉感。S商店沟通，问我驾驶情况，回答：上下班使用车辆；如果问题严重，可以达到4S商店维修，回答：谁来回负责油钱，谁负责时间成本，他们无法控制。他们无法从根本上解决这个问题，大众制造商也没有解决方案。

部分车主提出疑问

问题1.

销售不懂没有关系，但是不能理直气壮地说新款没有这个问题。厂家已经解决这个问题了么？随车附带的说明书上有关于颗粒捕捉器的介绍，咱就当销售真不懂。

问题2.

销售的作用不是用来误导消费者的。准车主们在网络了解的公开信息内容都比销售介绍的详细。

问题3.

销售他一定知道会有这个问题。但是无法说出是什么原因造成的，解决办法是什么。但是为什销售在不懂这个问题的前提下却能对答如流保证没问题？

问题4.

上汽大众能告诉我一下么，平均车速跑到多少才不容易堵？单程要跑多少公里才不容易堵？我踩油门要多狠才不容易堵？到底是加中石化的油还是中石油的油才不容易堵？在东北低温天气下行车都要注意什么才不容易堵？

问题5.

一切的问题都在于车主对车辆的使用不当才导致问题的出现？一切问题归于用户，这样极不负责任。

问题6.

要一直猛给油的开车，预防不堵还是等堵的时候再跑高速，这两种哪个更能省点呢？

问题7.

跟销售主管沟通时说：我们不能因为一个个例就说这车有这个问题啊，只是个小概率问题。对于用户来说，出问题就是完全概率事件。