一、漏油

故障现象：变速箱壳体底部有油渍渗出

原因分析：

密封件老化，密封效果不良造成渗漏，壳体有沙眼或撞击

二、入档发动机熄火、无反应、有冲击感

车辆启动时正常的情况是变速箱1~1.2秒内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门的情况下车辆会慢慢起步并逐步提升到10－20公里/小时的车速

故障现象及维修建议：

入档后超过2秒钟以上（定位入档延迟），变速箱需要立即检修

入档有强烈的冲击感（定位入档冲击）：因为任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击、刚更换变速箱油后也有较大可能出现这个现象

三、挂入D档或者R档，发动机熄火

故障现象：

挂D或者R档后松开刹车，车辆不移动，冷车启动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶

原因分析：

1，输入轴或倒档离合器损坏

2，D/R制动器损坏

3，自动变速箱因漏油严重缺油

4，手动变速箱的换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置

四、进油滤网堵塞、主油路严重泄漏、油泵损坏

故障现象：

行驶过程中车辆换档冲击、发冲

原因分析：

自动变速箱常见故障，多为变速箱油严重超期、变速箱油进水、外物污染等原因导致阀体卡滞而引起

五、变速箱打滑、加速无力、变速箱进水

故障现象：

在踩油门过程中有发动机空转的声音，车辆行驶速度没有提升并感觉无力

原因分析：

由于离合器片有烧损引起

变速箱因外部原因进水，导致变速箱工作不正常

由于水箱串油、有水从变速箱透气帽处进入变速箱导致进水

六、异响

1，轴承异响：轴承的异响同转速关系密切，转速越高异响越大

2，差速器或者主传动齿轮异响：一般在车速50－70公里/小时比较明显，因为齿轮的啮合面不同，加油的时候响声明显，松油响声明显减弱

3，油泵等液压系统异响：这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起异响

七、箱体内产生异味

变速箱体是靠变速箱油来工作的，当油温过高时会产生一些高温挥发，这些异味会传出来，说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

八、自动换挡时间过长或者过短

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，出现以下几种情况：

换挡时间突然过长或者过短

换挡时感觉发动机的转速过高

变速箱不进行换挡动作

原因分析：

变速箱的传动比存在问题，需要维修

九、行驶中引擎转速高

1，平稳行驶过程中转速突然偏高：

汽车平时在转时速可达公里/小时，如果出现经常需要转甚至更高转速，时速才能达到公里/小时，则有很大可能是变速箱高速档失效或者变扭器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。

2，提速过程中转速过高：

该故障比较复杂，因为在提速过程中引擎转速的上升同加速踏板有着密切的关联；车辆在小油门的情况下，引擎只需提速到转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况下引擎会提升到－转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个故障的检测需要在专业维修点方可完成。

十、引擎空转

1、行驶平稳中突然出现引擎空转的现象，车速慢下来又恢复正常

原因分析：变速箱在短时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能出在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。

2，在加速或换档的过程中出现短暂的打滑空转现象

原因分析：问题出在变速箱内的离合器等相关环节上，建议将变速箱彻底解体检修。

联系人：（向申）

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