1.目的

提高驾驶员爱车意识，规范驾驶员合理使用车辆，减少行车机械事故，延长车辆使用寿命。

2.适用范围

营运车辆驾驶员。

3.管理职责

技术部负责组织制定驾驶员规范操作车辆及其装备的技术文件，并进行修订；基层单位应培训和考核驾驶员。

4.作业程序

驾驶员驾驶新车型时，要跟车实习两天以上；新招聘的驾驶员要经过20天以上的跟车实习，经公司考核合格后，才能独立驾驶车辆。

4．1车辆预热

4．1．1低温条件下冷车启动发动机时必须使用车辆空气预热或冷却水预热装置。液体加热器运转前，驾驶员必须开启系统中冷却水循环路线上的手动或电动阀门。

4．1．2环境温度低于10℃且高于5℃时，VOLVOB10M、B7R车辆可使用空气预热装置对发动机进行进气空气预热。预热前，先将启动钥匙转至检查档，然后按下预热按钮，黄色指示灯亮约50秒钟后熄灭，此时将点火钥匙转至启动位置，即可启动发动机；启动后，若排放黑烟较浓时，可再次按下预热按钮，以降低排放黑烟浓度。

4．1．3当环境温度低于5℃时，所有车辆必须使用液体加热器预热发动机至冷却液温度达到45～50℃之间，此过程应关闭车内强制散热器鼓风机，以便在较短的时间内使发动机迅速升温；待发动机启动后，怠速平稳运转时，开启车内强制散热器鼓风机对车厢进行预热。

4．1．4装备京威液体加热器的车辆，预热时必须先开启循环管路中的所有阀门（共三处），确定管路畅通，然后开启循环水泵，再开启加热器，并查看是否正常运行。若延迟3分钟未能运行，应关闭加热器几分钟后再开启.关闭系统时，必须先关闭加热器，水泵须再运行3分钟后关闭。

4．1．5装备韦巴斯通液体加热器的车辆，只需将开关转至运行或关闭状态即可开启或关闭系统，开启和关闭均有延时功能，此时不得断开车辆电源。

4．1．6沃尔沃B10M、B7R车辆可转动车内温度控制阀开启或关闭车内散热系统：A、30刻度型，控制阀刻度“0”与标准刻度相对应时，车内散热系统关闭；刻度线“20～30”与标准刻度相对应时，车内散热系统开启；B、10刻度型，旋钮反时针旋转至极限位置，车内散热系统关闭；顺时针旋转车内散热系统开启，开度与旋转角度对应。温度控制阀须温柔转动，不可超出极限位置。

4．1．7车辆运行过程中，驾驶员须根据车内和发动机防冻液温度适时开启或关闭液体加热器，保证发动机工作温度在75～90℃，车厢内温度适宜。

4．1．8车辆运行过程中，驾驶员应根据风挡积气、凝水、结霜程度，开启除霜装置，选择不同的热量和风量档位，保持视野清晰。

4．1．9车辆液体加热器不得与空调系统同时运行。

4．1．10发动机启动后，驾驶员可开启车内散热系统，对车厢进行预热，此时应同时开启强制散热器及除霜器风机，提高预热速度.具有巡航控制功能的车辆，应将发动机转速控制在～r/min。

4．1．11关闭发动机前，驾驶员必须至少提前5分钟关闭车辆液体加热器及车内散热系统。

4．2发动机启动

4．2．1原则上禁止驾驶员带档启动发动机。车辆已进入高速公路，离合器不能分离时，驾驶员可适当踏下加速踏板带档启动发动机。

4．2．2发动机启动前，所有用电设备及发动机仓应处于关闭状态、机械停车装置解除且无修理工人进行修理作业；冬季预热发动机时，可不关闭液体加热器启动发动机。

4．2．3启动时，应将启动钥匙转至检查档位置，检查车辆电路及主控制器系统.待系统检测完毕、继电器动作声响结束时，踏下制动踏板，松开驻车制动，确认制动系统无泄漏时，然后实施驻车制动，再转至启动档位置，启动发动机。

4．2．4启动发动机时，变速器须处于空档位置，驾驶员无须踏下加速踏板和离合器踏板。

4．2．5环境温度低于10℃且高于5℃时，驾驶员须先进行发动机预热（空气），然后启动；环境温度高于10℃或热车状态下，可直接启动发动机。

4．2．6发动机启动后，应保持转速在～转/分钟直至机油压力报警指示灯熄灭，机油压力表指针达到Kpa以上。此过程严禁驾驶员加速发动机。

4．2．7每次启动发动机时间不得超过5秒钟，连续启动至少要间隔2分钟，次数不得超过3次，否则应查明故障原因。

4．2．8发动机启动后，严禁驾驶员低怠速时间超过5分钟；服务区停车、空调开启或车厢预热时，驾驶员应将发动机转速调整至～转/分钟。

4．2．9发动机启动后，驾驶员须检查发动机有无异响及漏油、水、气等现象。

4．2．10凯斯鲍尔0MLA电控柴油发动机启动前，驾驶员应踏下制动踏板，待ASR及RET指示灯熄灭后才能启动发动机。

4．2．11沃尔沃DH10A电控柴油发动机启动过程中，还应进行下列操作：

4．2．11．1发动机巡航控制开关始终置于工作（ON）位置；

4．2．11．2按下发动机仓火灾警告测试开关，蜂鸣间断响起，火灾报警系统则为正常；

4．2．11．3按一下发动机EDC检测（CHECK）按键，检测（CHECK）指示灯闪亮三次，熄灭后长亮，此时，应踏下制动踏板约4秒钟，指示灯熄灭后，可以启动发动机；否则，不得启动发动机。

4．3车辆起步

4．3．1驾驶员检查车辆仪表，各项指示均应正常、有效，气压表不得低于Kpa。

4．3．2驾驶员上车后，应提示旅客系好安全带，然后坐在座椅上，调整座椅及后视镜至适合位置，系好安全带。

4．3．3车辆起步时，驾驶员须充分嘹望，并按动一下电喇叭，开启转向灯，迅速踏下离合器踏板，变速器挂入一档（冰雪覆盖、泥泞湿滑路面除外），轻抬离合器踏板，缓踏加速踏板，松开驻车制动，保证车辆平稳起步。

4．3．4公司所有营运车辆除冰雪覆盖、泥泞湿滑路面可视情使用二档起步外，其余路面（含雨后高速公路、城市道路等沥青混凝土路面）必须一档起步。

4．4车辆排挡

4．4．1换档前，驾驶员应左手稳握方向盘，右手握变速杆球头，目视前方，动作要迅捷而有节奏。

4．4．2驾驶员变换档位时，须将离合器踏板迅速踏到底，换入合适档位后须轻柔放松的同时，缓踏加速踏板，避免车辆拖档滑行。

4．4．3车辆起步后，在交通状况允许时，驾驶员须迅速换入高一级档位，直至适宜档位；通常高速公路行驶时，须选择变速器最高档。

4．4．4增档时，驾驶员应先加速车辆，发动机转速在绿色区域1～1转/分钟内，即可迅速换入高一级档位。

4．4．5连续增档时，驾驶员须逐级变换档位，不得越级操作。

4．4．6连续增档时，允许驾驶员左脚放在离合器踏板上，但必须控制在踏板自由行程区段；对于所有车辆，禁止驾驶员半联离合器操作。

4．4．7变换档位时，空档停留时间不得超过1秒钟；变速杆不得在空档位置来回晃动，以防错档或撞击齿轮。

4．4．8禁止驾驶员挂入不适合档位而高档低速拖档滑行车辆和高速低档迟滞滑行车辆。

4．4．9车辆上坡行驶前，驾驶员应提前减档，尽可能避免坡道减档造成车速下降过大；坡道平缓时，驾驶员可继续踏下加速踏板，提高发动机动力。

4．5车辆行驶

4．5．1驾驶员须双手正确操纵方向盘，左手为主，右手为辅，姿势端正，目视前方，看远顾近，注意两旁，思想集中，头脑清醒。

4．5．2行驶方向出现偏斜时，驾驶员须及时进行修正；高速行驶时，驾驶员转动方向盘的角度应适宜，避免过渡转向。

4．5．3除变换档位、操纵离合器外，车辆行驶时驾驶员左脚必须脱离离合器踏板，平放地板上，右脚踩踏加速踏板（机械式调速器）或平放地板上（电控调速器）。

4．5．4沃尔沃B10M车辆驱动桥差速锁可以在车辆陷入泥泞道路左右后轮出现滑转状态时使用，待车辆脱离陷入地点后，应立即解除差速锁.使用差速锁时严禁转向行驶.正常行驶状态下，严禁驾驶员使用驱动桥差速锁，防止差速器因受力过大而损坏。

4．5．5驾驶员须避免车轮碾压道路上的排水、通讯、检修井盖及积水.

4．5．6车辆通过崎岖、较深的积水路面或有限速障碍的路段前，驾驶员须在车辆静止状态操作车身升降系统.车身处于降低或升高状态下，车辆不得长距离行驶，行驶速度禁止超过5公里/小时；驶出不平路段时，驾驶员须将车身迅速恢复至标准状态。

4．5．7超越前方车辆前，驾驶员须观察前后车辆间距，提前开启左转向指示灯.确定可以超车后，驾驶员须在加速车辆的同时频闪远光灯和鸣气喇叭，向前车驾驶员发出信号，迅速超车.禁止公司车辆间相互超越。

4．5．8交通状况允许时，驾驶员须在变速器处于最高档时使用巡航控制装置，恒速行车，此时驾驶员左右脚均须平放在地板上。

4．5．9VOLVOB10MC车辆.巡航控制开启的状态下，驾驶员将车辆加速至要求的速度，然后按动巡航控制杆“SET+”按键一次，松开的同时，右脚脱离加速踏板，即完成巡航设定；踏下制动踏板，即可解除巡航控制；解除巡航控制的状态下，将滑块移至恢复（RESUME）位置片刻松开后，即可将车速恢复至上一次设定车速。驾驶员分别向“SET”键“+”或“-”方向按动一次，发动机转速分别上升或下降10转/分钟；也可按住不放至所需转速或车速。

4．5．10凯斯鲍尔HFFK42/HFFWK08车辆。巡航控制手柄向前推送或向后拉动，增加或降低发动机转速或车速；车辆加速至要求的车速或发动机转速，向上抬起巡航控制手柄约1秒钟松开或按动端部按键即可设定速度或限定速度；向下拨动一下，即可解除巡航控制；解除后向上抬起控制手柄，回复上一次设定速度。

4．5．11装备电控发动机的车辆在加速踏板失效时，驾驶员可通过巡航控制装置，将车辆以适宜的档位驶回公司。

4．5．12车辆行驶中，严禁驾驶员空档滑行车辆。

4．5．13车辆行驶中，严禁驾驶员调整方向盘和座椅、后视镜。

4、5、14车辆上坡时，驾驶员应视情提前关闭空调系统。

4．5．15车辆行驶中，禁止驾驶员操纵手油门。

4．5．16车辆行驶中，禁止驾驶员使用移动电话及仰望电视或回头。

4．5．17车辆行驶中，禁止驾驶员闪烁远光灯会车。

4．5．18车辆驶入高速公路后，驾驶员（或乘务员）要开启卫生间电源开关；驶出高速公路前，驾驶员（或乘务员）要关闭卫生间电源开关。

4．5．19车辆倒车行驶时，驾驶员要通过后视镜及倒车监视器观察车后交通状况，确认无干涉时，平稳倒车。倒车监视器仅在倒车时开启；倒车结束时，驾驶员要立即关闭倒车监视器。

4．6车辆制动

4．6．1车辆行驶中，需要减速或停车时，驾驶员应使用制动装置.使用行车制动时，驾驶员应渐进地踏下制动踏板，直至达到需要的状态，禁止驾驶员频繁的点击制动踏板。

4．6．2冰雪覆盖、泥泞湿滑路面行驶时，驾驶员应视情使用发动机排气或缓速器等辅助制动形式；出现侧滑趋势时，应停止使用。

4．6．3驾驶员使用液力和电力涡流缓速器时，操纵手柄应在每档位置有适当的停顿，严禁一拉到底；解除时应快速地恢复到中位（即“0”的位置）。在车速大于50公里/小时，制动效果较强。缓速器使用后，驾驶员应延时至少5分钟才能关闭发动机。

4．6．4禁止驾驶员开启电涡流缓速器制动踏板联动开关，需要时驾驶员应拨动操作手柄。

4．6．5禁止驾驶员长时间使用缓速器减速车辆，应与行车制动交替使用。城市道路行车时，驾驶员不得使用缓速器制动车辆。

4．6．6当发动机转速进入红色警戒区域时，禁止驾驶员使用排气制动装置。

4．6．7紧急情况下，驾驶员须同时使用行车制动与辅助制动，严禁单独使用辅助制动。

4．6．8良好路面行驶需要缓慢减速时，驾驶员可以使用辅助制动系。解除后，驾驶员必须确认已不起作用，否则应停车排除。

4．6．9驻车制动为停车状态下，尤其是坡道停车使用。紧急情况时，若行车制动失效，驾驶员可临时使用驻车制动装置实施紧急制动。

4．6．10驾驶员应尽量避免紧急制动，提倡预见性制动。

4．6．11ABS防抱死系统和缓速器报警灯亮说明系统失效，但行车制动仍有效，使用时应注意踏下踏板的力度。

4．6．12凯斯鲍尔车辆行驶在冰雪覆盖、泥泞湿滑路面时，驾驶员可按下ASR按键，车辆进入加强防侧滑控制；再次按下时，该功能解除。

4．7车辆转向

4．7．1驾驶员必须在确认车辆转向范围内无干涉物存在时，方可进行车辆转向.转向行驶中，驾驶员应降低车辆行驶速度，必要时须进行适量制动。

4．7．2车辆转向时，驾驶员应提前开启转向指示灯；转向完成、方向盘回正后，驾驶员应将转向指示灯操纵手柄迅速回归中位。

4．7．3车辆转向时，方向盘不宜在转向极限位置停留。

4．7．4遇到转向轮转向受阻时，严禁驾驶员进行强行转向。

4．7．5严禁驾驶员在车辆未动时进行原地转向。

4．8雨刷器操作

4．8．1雨刷器操纵手柄分间歇、低速和高速三档（因车型不同略有差异），根据风挡积水程度选择适当档位。

4．8．2严禁驾驶员操纵雨刷器干刷.若需要时，驾驶员须开启雨刷器喷液洗涤装置；储液罐中无液时，禁止开启喷液洗涤装置。

4．8．3驾驶员应适度用力在方向盘圆周外拨动或转动雨刷器操纵手柄。

4．8．4停止时，驾驶员须将操纵手柄迅速恢复中位。

4．9视听系统操作

4．9．1发动机启动、关闭之前，必须关闭VCD机组及显示器；进入待机状态后，可选择收音机/磁带机/影碟机档，并调节音量和声道。

4．9．2后置发动机的车辆，驾驶员应调节车辆前、后音箱音量，使后部音量大于前部。

4．9．3影碟机必须使用公司所提供的影碟。非营运期间，除检试视听系统的有效性外，司乘人员不得开启视听系统。

4．9．4按顺序将影碟装入碟仓，确认无卡滞后方可放入碟机内；碟仓取出（放入）碟仓机时，应操作轻柔。

4．9．5影碟机工作时，须关闭仓盖；禁止碟仓机仓内放置杂物。

4．9．6使用话筒时，应先打开静音，关闭混响使声音清晰，然后调节音量按钮使车辆前部和后部均能听清楚说话声音。

4．9．7VCD机连续运转2至3小时、播放一部电影、服务区停车时，应关闭VCD机及显示器，关闭时间应在10分钟以上。

4．9．8影碟脏污或蒙尘后，应及时清洁；清洁时，应使用较柔软的微湿鹿皮沿径向擦拭，禁止圆周方向擦拭。切不可使用座垫套或用湿毛巾等物品擦拭，以免损伤碟面。

4．9．9车内温度低于10℃或高于28℃时，禁止运转视听系统。

4．10空调系统操作

4．10．1发动机机油压力和发电机电压均正常后，驾驶员应适当提高发动机转速但不能超过转/分钟，再开启空调机组，进入运行状态；连续两次启动间隔时间至少5分钟；发动机熄火前至少5分钟，驾驶员关闭空调系统。

4．10．2空调系统运行时，驾驶员必须关闭车门和驾驶员侧窗，同时应提高发动机转速至转/分钟左右。

4．10．3夏季车厢内温度过高或在阳光下停车时间较长时，驾驶员应首先开启车门及车窗，进行通风以使车内温度下降，然后再启动车辆及开启空调机组。

4．10．4空调系统运行后，驾驶员应倾听冷凝器和蒸发器风扇电机有无异响，如有异响，应立即停机检查，待排除后，方可再开启空调。

4．10．5经常清洁冷凝器灰尘和杂物，保持通风顺畅，无散热片倒闭；可用纸条检查侧置冷凝器风扇吸风量，纸条应能够迅速被吸向冷凝器仓板。

4．10．6经常检查空调压缩机传动皮带，保持张紧度；发现有裂纹、破损的传动皮带，要及时报修、更换。

4．10．7经常检查皮带轮轮轴承运转情况，发现异响，要及时报修。

4．10．8经常清洁压缩机离合器表面，但不得将杂物带入吸盘与皮带轮间隙中。

4．10．9经常检查压缩机离合器的控制线路，发现断路或短路，要及时报修。

4．10．10驾驶员须检测车辆内、外温度，然后设定适宜的车厢内部温度，通常设定在22～25℃，不得设定过低的车厢温度。

4．10．11根据车厢内温度及空气新鲜程度，选择制冷、车内循环、换气等控制档位。

4．10．12车辆通过空气污染地区或扬砂、扬尘天气，驾驶员应提前关闭换气装置。

4．10．13车厢内部需要大幅度降温时，空调系统可开启强冷，出风口应开到最大通风量位置。

4．10．14车辆行驶中，驾驶员应根据旅客对车内温度的反应，适时调整制冷强度。

4．10．15金龙XMQS车辆双空调系统除遵守上述空调系统操作，还要按下述规程操作：

4．10．15．1空调开启时，应先开启风扇开关，使风扇先后在一档和二档各运转数秒后，方可开启制冷开关，同样在制冷一档（弱冷）和二档（强冷）各运转数秒中，再选择制冷档位。关闭空调时，应在制冷一档运转至少30秒后，关闭制冷开关；然后，风扇开关一档状态下运转至少30秒钟，方可关闭风扇。

4．10．15．2车辆行驶中，空调制冷开关应处于一档位置，并辅以手动制冷旋钮调节制冷强度。手动制冷旋钮应在其旋转范围的2/3以内，禁止旋转到制冷极限位置（与强冷等同）。

4．10．15．3车辆空调系统应双机同时开启，严禁单机运行.若双机制冷强度较大，则应以手动旋钮调节制冷强度，以达到适合程度。

4．10．15．4强冷档不宜长时间开启，时间不得超过30分钟。

4．10．15．5使用季节每周应清洁蒸发器风扇滤网，保持通风顺畅。

4．11手柄、开关操作

4．11．1发动机启动或关闭前，驾驶员要确认各手柄、开关均处在中位位置。

4．11．2转向柱圆周上的各个手柄操作时，驾驶员应用手在方向盘圆周外适度用力拨动或转动。

4．11．3驾驶区各电器开关驾驶员应轻柔按动，不可用力停留在各档位置：功能完成时，应迅速回归中位。出现卡滞时，要设法恢复到中位位置。

4．11．4危险信号开关只可在紧急状态下开启，紧急状态解除后，要及时关闭。

4．11．5驾驶员应轻柔旋转旋钮，不可转到极限位置。

4．12发动机熄火

4．12．1发动机熄火前，应首先摆正车辆，转向轮回正，再实施驻车制动，变速器手柄置于空挡，然后确认已关闭所有电器设备包括空调、液体加热器、视听系统等，将启动钥匙转至熄火位置或用左脚踏下或用左手按下熄火开关来关闭发动机，拔下启动钥匙。

4．12．2车辆进入检验工位进行收车检验时，驾驶员要对正标线缓慢行驶至检验位置，轮胎要全轮碾压地面。

4．12．3发动机长时间负荷运转后，驾驶员要使发动机怠速运转3～5分钟，待温度降低后方可熄火。

4．12．4车辆维修维护作业时，沃尔沃车辆须实施机械熄火控制。

4．12．5发动机运行状态下，驾驶员不得转动或拔下启动钥匙。

4．12．6驾驶员要将车辆证件包、线路牌、钥匙等上缴管理处，不得将钥匙留放在车辆上。

4．12．7驾驶员在离开车辆前，必须锁好车门、仓门机械锁。

4．13车辆拖曳

4．13．1车辆因故需要清障车拖曳时，驾驶员须卸下车辆前悬下的备胎，并断开及固定传动轴。

4．13．2拖曳过程中，驾驶员须开启被拖曳车辆危险警告灯，同时使用硬牵引（牵引杠）；并注意与牵引车配合，达到同步。

4．13．3非发动机因素造成的车辆拖曳，驾驶员须在拖曳过程中，保持发动机运转，转速应高于怠速～转/分钟；制动时，可用行车制动。

4．13．4因发动机不能运转造成的车辆拖曳，应利用外部气源或由修理人员解除驻车制动。

4．13．5车辆拖曳中，禁止驾驶员使用发动机制动车辆。

4．14车辆加油

4．14．1车辆进入加油站前，应关闭车载液体加热器。

4．14．2车辆进入加油站，应停靠在相应加油机的位置上，然后关闭发动机。

4．14．3车辆加油时，驾驶员要打开车辆燃油箱所有的箱盖。

4．14．4加油过程中，驾驶员应观察加油机读数及油箱液面；当燃油液面与油箱上平面平齐时，即达到燃油满箱标准。

4．14．5车辆加油过程中，驾驶员不得晃动车辆；燃油箱不得出现滴油现象。

4．14．6加油结束时，驾驶员应在确认加油员签字且数量吻合的前提下，在加油卡上签署姓名。

4．14．7车辆离开加油站之前，驾驶员必须确认燃油箱盖及仓锁锁止有效。

4．15轮胎更换

4．15．1在运营期间，需要更换轮胎时，驾驶员必须在车辆纵向后方至少米处竖立危险警告标志牌，以警示后车。

4．15．2拆卸备用轮胎，并放置在待更换轮胎的车桥下。

4．15．3更换前，先在相应车桥下，垫置木板，然后稳固放置千斤顶，并顶住车桥，但不应使轮胎离开路面。此时，使用轮胎扳子松开轮胎螺母；然后利用千斤顶顶起车桥，拆下待更换轮胎，放置在车桥下。

4．15．4轮胎安装时，驾驶员应先紧固轮胎螺母至适当拧紧度，撤除千斤顶后，再使用轮胎扳子拧紧轮辋螺母。

4．15．5轮胎安装过程中，轮辋装饰罩应适时安装，不得遗忘。

4．15．6若更换驱动桥轮胎，驾驶员必须对车辆前轮进行掩阻。

4．15．7轮胎更换之后，驾驶员应装好换下的轮胎，收拾随车工具；并在下一服务区停车休息时或收车后，检查轮胎螺母的拧紧程度。

4．16节油驾驶操作

4．16．1驾驶员要经常检查轮胎，避免轮胎缺气；发现胎面偏磨，要及时报修。

4．16．2驾驶员要经常检查空气滤清器压降指示器。

4．16．3驾驶员经常检查车辆发动机、传动系、行驶系、制动系及转向系等的润滑部位，发现润滑不良，要及时报修。

4．16．4驾驶员经常检查车辆制动系统，发现制动拖滞，及时报修调整。

4．16．5驾驶员应选择平坦路面行驶，尽可能避免在坑洼路面行驶。

4．16．6驾驶员须根据交通状况，选择适宜的档位和油门开度，平稳起步；行驶中，使用合适的档位，不拖档，应高速高档、低速低档；有计划地加速车辆，但应避免急加速。加速时，驾驶员须缓慢、渐进地踏下加速踏板。

4．16．7驾驶员须敏捷、平稳驾驶车辆，避免车速波动大而频繁，不超速驾驶。

4．16．8提倡驾驶员采取预见性制动，避免紧急制动；在保证安全的条件下，尽可能使用辅助制动，减少行车制动次数。

4．16．9高速公路行车时，驾驶员尽可能以超速档或直接档行驶。

4．16．10驾驶员变换档位时，应采用一脚离合操作，动作迅捷而有节奏。

4．16．11驾驶员须在行车中保持发动机在经济转速区域（转速表绿色区域）内平稳运转，尽可能避免转速波动大而频繁。

4．16．12迎风行驶中，驾驶员应在踏动加速踏板阻力增大时，适当地降低行驶速度。

4．17节胎驾驶操作

4．17．1驾驶员要经常检查轮胎外观，发现花纹间有夹杂物时，要及时清除；发现偏磨，要及时报修进行调整或换位或换向。

4．17．2驾驶员要经常通过目测或敲击检查轮胎气压，发现气压不足时，及时补充；行驶过程中，禁止驾驶员用放气和泼冷水来降低轮胎因温度而导致的气压升高。

4．17．3车辆行驶中，驾驶员要在安全行车的条件下，感觉轮胎的运转状态，发现抖动、振动、异响等现象时，要及时报修。

4．17．4驾驶员须根据路面状况选择适宜的档位，平稳起步，不耸动。

4．17．5驾驶员要正确装载货物，不偏心，不超载。

4．17．6驾驶员要按公司规定的行车速度，不超速行驶。

4．17．7驾驶员要选择平坦的路面行驶，尽最大可能使全车轮胎避开道路上粗大、尖锐和锋利的物品，如碎玻璃、大石块等，防止刺伤轮胎，要避免轮胎与道路边石相擦碰。

4．17．8驾驶员要避免轮胎受到如机油、汽油、柴油、热源等的污染。

4．17．9驾驶员要注意轮胎防冻。若轮胎冻结于路面，应融化后再行起步。

4．17．10车辆陷入深沟或行驶于泥泞路面，驾驶员要设法避免车辆因障碍强行起步及车轮空转。

4．17．11驾驶员要在保证安全的前提下，尽可能减少制动尤其紧急制动的使用次数。

4．17．12转向行驶时，驾驶员要提前适当降低车辆行驶速度；禁止驾驶员在车辆未动时进行原地转向。

4．17．13更换轮胎时，驾驶员要将轮辋辐板与轮毂贴合面间和螺栓孔中的杂物清除干净后安装到轮毂上，并按规定要求拧紧轮辋螺母。

4．17．14长途行车中驾驶员要适当停车，降低轮胎温度和气压。

4．17．15修理工更换轮胎时，驾驶员应对轮胎螺母进行检查，保证能够独立更换轮胎。