变压器分接开关的故障原因及处理。

当发现变压器油箱内有“吱吱”的放电声，电流表随着响声发生摆动，瓦斯保护发出信号，油的闪点急剧下降，此时可初步判断为分接开关故障。

一、无励磁分接开关的故障。

1、无励磁分接开关的故障原因。

1）分接开关触头弹簧压力不足，滚轮压力不均，使有效接触面积减少，以及镀银层机械强度不够而严重磨损等引起分接开关在运行中被烧坏；

2）分接开关接触不良，引线连接和焊接不良，经受不起短路电流冲击而造成分接开关故障；

3）倒换分接头时，由于分接头位置切换错误，引起分接开关烧坏；

4）由于三相引线相间距离不够，或者绝缘材料的电气绝缘强度低，在过电压的情况下绝缘击穿，造成分接开关相间短路。

2、无励磁分接开关的故障处理。

值班人员根据变压器的运行情况，如电流、电压、温度、油位、油色和声音等的变化，立即取油样进行气相色谱分析，以鉴定故障性质并作相应处理。

二、有载分接开关的故障。

1、分接开关油室渗漏油。

1）原因。

（1）有载分接开关油箱底部放油阀门未紧固，致使有载分接开关油箱中的油与变压器本体中的油互相连通。

（2）两油箱之间的装配工艺不佳或密封材料不良。

（3）中心传动轴油封不严。

2）处理。

首先应把分接开关从有载开关油室中吊出，把油室中的绝缘油抽干并清理干净，查找渗漏点，一般分接引线螺栓、转轴等密封处容易发生渗漏，再有针对性地进行处理。

2、过渡电阻断开和松动。

1）原因。

当电阻在已烧断时进行带负荷切换，不仅会出现负载电流间断，并会在动、静触头间及过渡电阻的断口上出现全部相电压，不但会把电阻的断口击穿，还会使得动、静触头断开时产生强大的电弧，使得在变换的两分接头间短路，出现高压绕组分接线段短路烧毁。

2）处理。

变压器检修时必须对过渡电阻进行全面细致的检查，查看电阻丝的材料有无机械破损、电阻是否松动，从而避免因为切换时局部产生过大的热量而烧断。

3、分接开关内触头发热。

1）原因。

分接开关触头之间由于频繁调压会产生严重的电腐蚀、机械磨损、触头污染。对于那些负荷电流相对较大的变压器会产生较大的电流，电流热效应使得弹簧的弹性变弱，降低开关两触头之间的接触压力，同时热效应的产生使接触电阻增大，触头之间的发热量增大，加剧触头之间的化学反应，使得触头表面氧化腐蚀或机械变形，并形成恶性循环。

2）处理。

在使用之前需要对分接开关的各个位置进行直流电阻测试。吊罩检修时应检查触头镀层是否接触良好，并对接触电阻进行测量。一般为除去油污或氧化膜的影响，检修时应对分接开关的每个位置进行多次的转档，使触头之间接触良好。

4、分接开关出现连动。

1）原因。

（1）交流接触器存在不当的指示动作或顺序开关的故障，交流接触器存在油污现象或剩磁造成失电延时等。

（2）交流接触器和微动开关不可靠，分接开关处有螺丝松动及固定螺钉止动片的部分不够长等。

2）处理。

检查交流接触器是否存在卡滞或延时现象，查看顺序开关的动作是否出现了失误，将各个器件调整归位，或采用较小剩余磁通量的交流接触器及形成一套回路串入到电容中，交流接触器上的油污和其它杂质应及时清除，对于松动的螺钉应进行及时的调整和固定。

5、分接开关出现越限。

1）原因。

（1）器械中出现限位螺钉因生锈而失去功能，不能够阻止传动轴的连续转动。

（2）定位块的高度不够，即使是达到了极限，也不能够断开电气限位开关。

2）处理。

先用手对定位块的上、下限进行合理的调整，查看变压系统中的指示灯与分接位置的状态是否一致。如果出现不一致的情况，表明有载分接开关与电动结构出现了连接问题，应该将分接头摇至中间再来进行电动调压。

6、分接开关出现拒动。

1）原因。

（1）快速机构的弹簧拉力过大将其拉断或拉力过小。

（2）分接开关的软连线松散，且分接开关的中心轴与油室的底盘密封太严密，出现开关插不到位的现象。

2）处理。

对于电动机构没有与分接开关连接好，如闭锁的开关触头没连通、弹簧片未复位，查看是否是选择开关的定触头与动触头之间的接触不良而造成分接开关的拒动；如果出现正、反两个方向都拒动，则重点检查手摇的闭锁开关是否复位或与开关的触点是否接触良好，检查三相电源是否正常工作；如果分接开关出现不切换或延时的情况，应从储能的拉力减弱、疲劳、断裂或机械卡死等方面找原因，应检修传动机械或调换拉簧，更换掉那些失去工作作用的部件。