减弱器

空挡轰油门可以除积碳别傻了维修工教

发布时间:2024/1/14 15:33:06   
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汽车在现如今生活中,已经成为了多数人必备的出行工具,虽然汽车使用的时候特别的方便,但是汽车在驾驶了几年之后,出现的多种常见故障,很多人都不知道该如何有效的去解决,

那么今天老维修工就来给大家解决一下,汽车驾驶的年限久了之后,出现的一些常见故障要怎么样去做有效的解决。

我的朋友老李,汽车买了有三年多,因为上班的缘故,也是经常要周边县市来回跑,所以要经常开车上高速。车子的性能一直都很好,也没出现过什么问题。

但是,那天就不知道是什么原因,在高速上开着开着,突然车速自己就下降了,把老李吓得是一身冷汗。

出现的问题比较严重了,所以老李就开车去4S店询问情况。到那一检修才知道,原来是汽车内部的积碳太多了,对车子的性能造成了影响,所以车子才会出现这样的情况。

可能朋友们会问如何避免产生积碳?

而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。

其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。

汽车积碳到底是什么东西?

积碳形成是一个漫长的过程,就像家里的烧水壶时间长了会结水碱一样,若长期不处理,当水碱达到很厚的时候,就很难处理掉了。

一般来说积碳分为两种:

一种是汽油燃烧不干净,保留在气门燃烧室的积碳。

这种积碳,等于是喷油在气缸里面,火烧的时候没有烧干净,还残留了一部分的汽油留在燃烧室的壁了。时间长了就越积越厚,燃烧室里面又非常热,反复受热,就变硬形成积碳,俗称烧焦了。

另一种是没经过加温燃烧,保留在进气管内壁的油泥。

当发动机准备熄火的时候,喷油嘴刚刚喷出的汽油没有被吸到气缸里面燃烧,油就残留在进气门。

进气门仍有温度,一蒸发又回流到进气管的内壁上,时间长了也就会形成胶质,和空气中的脏东西、微粒混合,就形成了半固体的油泥。

什么情况会加速积碳形成?

1、贪图便宜去加质量不好的汽油

这些汽油往往不够纯净含有杂质,燃烧不充分残留较多,杂质与燃油共同沉积在发动机里,就很容易形成积碳。所以我们在平时给车子加油的时候加适合自己车子的油就行了。

2、城市道路拥挤

我们在平时开车走走停停怠速也会比较多再加上上下班高峰期路况拥堵,车辆怠速时发动机功率输出很小,同样无法成分燃烧汽油,也会增加积碳的形成。

、长期不良的驾驶习惯

如不良的节油技巧,高档低速、空档滑行、低转速换档等容易形成积碳。很多车主在开车时,为节省及爱惜车子,舍不得踩油门,殊不知这样不仅不会省油还会增加发动机积碳。

这是因为车在行驶中,如果挂在高档位低速行驶的话,不仅会损伤变速箱,还会增加发动机气缸内的积碳,时间久了反而会更耗油。

汽车哪些部位容易产生积碳?

虽然积碳是在发动机内部形成的,但它会随着发动机的运转,扩散到发动机的各个部位。

01、排气系统

因为燃烧后的废气会从排气系统中流出,所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。而排气系统,受积碳影响最大的就是三元催化器。

如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面,就会和催化剂发生反应,导致积碳沉积。随着积碳增多,还可能会造成三元催化器堵塞,甚至失效。

02、发动机燃烧室

首先,积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室,因为这里是积碳生成的地方,所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。

同时,由于燃烧室内压力非常大,这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中,基本上很难去除,必须要通过清洗才能彻底清除。

0、进气系统

还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中,例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问,发动机在做功过程中,燃烧室不是处于封闭状态么,为什么还会有积碳跑到进气道中?

其实,现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术,发动机进气门会提前打开,造成一部分回火现象,而且再加上废气涡轮,一部分废气会重新被抽到进气管中,进行二次燃烧。

所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中,时间一长,进气管道中也会存在很多积碳。

当车子出现这些“症状”,就是在提醒你该清理积碳了

1、汽车启动比较困难

当积碳黏附进排气门时,会致使进气门无法正常关闭,严重的话还会漏气,这就会让发动机气缸内压力下降,导致发动机激活困难,怠速工况下出现抖动,对活塞及曲轴造成损害,长时间不清理还可能严重影响汽车安全。

2、油耗明显增加

同样一辆车在同一个城市行驶,如果汽车的其他零部件没有出现问题,可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题,而是发动机积碳该清理了。

油门踩得越大,喷油嘴出油量越大,油耗就会明显提升。

如果不及时清理,一直采用这样的方式,油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有了明显的异常,一定要及时完全可以去检查。

、尾气异味变大

汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳等气体,经过三元催化器的还原氧化之后,汽车尾气会得到有效的处理,异味也会降低。但是如果积碳太多,三元催化剂也无法将其处理达标,排放出来的气体就会有一股很难闻的气味。

4、路上行驶的时候会出现抖动的情况

一般来说三缸机行驶时间长的话抖动是比较严重的,但是大部分都是四缸机的车型,如果这些车型在行驶中抖动是比较多的,说明火花塞故障了,出现了动力不均衡的情况,这样也就自然地出现了抖动。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。

不及时清理积碳,积碳会对汽车造成极大的影响!

1、影响发动机的散热效果

气缸盖部位有了积碳,会降低汽车发动机的散热效果。

因为积碳的导热性能极差,其导热系数只有铸铁或钢的1/50,这样会引起发动机过热,使发动机的动力性和经济性都大大降低。

2、导致发动机性能下降

重积碳导致动力下降的主要原因有:火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败,气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现得比较明显。

、引起发动机爆震

动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火,发动机曲轴还没转过最高点就开始点火,爆炸产生的冲击力不仅起不到加速作用,反而会产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。

而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温,甚至发生自燃,在火花塞点火之前就引燃了混合气!导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力,对发动机连杆、曲轴都会造成损伤,也会导致油耗增加。

积碳危害了解后很多人会盲目去使用一些没有那么的靠谱的方式来对待积碳,这样很容易适得其反。

“空挡轰油门”可以除积碳?别傻了!

如果你没有用过这种办法,可以花点时间把这篇文章耐心地看完,来看看空挡轰油门这个不花钱的办法,到底能不能清理干净积碳,操作的过程中到底会不会毁车?

相信生活中不少车主都使用过这个办法去清理车内的积碳,但是多数人不知道这种办法其实存在很大的隐患。

绝大多数都会选择这个方法是因为轰油门不用花钱就能除积碳,解决汽车故障。但却忽略了发动机在高转速的情况下,长时间空转对发动机的损伤有多大?

其实积碳并不是一天两天就形成的,它是长时间在发动机内一点一点堆积出来的,所以清理难度没有想象中的那么简单,如果轰几脚油门儿,就能把积碳清理出去,那么市面上就不会有那么多的维修店和修车行,而且操作不当还可能造成更严重的后果。

空挡轰油门操作不当会导致什么后果?

如果只是无意中错踩油门,导致短暂“挂空挡轰油门”,这样对车子的伤害并不是很大,车主不用过多担心。但是如果是长时间挂空挡轰油门,那对车子的伤害是非常致命的,甚至会导致车子自燃报废。

因为长时间挂空挡轰油门会造成汽油燃烧不充分,汽油燃烧不充分会形成新的积碳,附着在发动机的各个角落,并堵塞三元催化器,造成三元催化器温度过高,一旦长时间温度过高,很容易导致线路自燃,最终燃烧蔓延至全车,导致车子报废。

而且一旦积碳沉积过多,还会导致发动机怠速抖动和发动机动力衰减,提速性能下降,油耗上升。

另外,如果一部分的没有充分燃烧的汽油在气缸外点燃,还会引起车辆自燃,导致车毁人亡,所以挂空挡原地轰油门的危害远比想象中的要严重得多。

那么如何有效清除积碳呢?

维修工:教你个“笨”招,让积碳消失

在清理积碳这种专业的问题上,一定要选择专业的积碳方式去做有效的清理,才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工,他教了我一个少花钱的"笨"招:就是使用车行专用的积碳清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!

因为这是专业的产品,它是专门为积碳而研发的,不仅可以安全有效的清理积碳,还可以在把清积碳清理出来之后,解决因积碳引起的一系列故障,

而且现在这种专业产品价格也不贵,只需要两位数就能解决,为什么要去拉高速、空挡轰油门损伤零件呢?今天这个笨方法一定要学会,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全消失。

很多人说清洗剂是智商税,那么使用了清洗剂到底有没有用?

举个例子:就好比是洗洁精来冲洗充满油渍的锅碗瓢盆,有没有效果呢?

汽车清洗剂加入后肯定是有一定效果的,就看个人看法和使用习惯了。

所以说,积碳清理不是智商税,既不要过度,也不要无视。

要想经济实惠,方便好用,汽车清洗剂也是一个非常不错的选择。

如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老维修工都在用的产品——固特威碳霸,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!

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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方,精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂,可以有效提升发动机燃烧效率,瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测,真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示,固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单,傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。

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