你有没有觉得

车子开久后油耗逐渐变高

每一箱油都越来越不耐用？

偶尔一次“地板油“

只听到发动机声音

速度却上不去？

如果以上几点全中，

那么你车子的发动机多半积碳严重！

一提起汽车积碳，

就让很多车主头疼！

那么，积碳究竟是什么呢？

一说到积碳，就感觉很专业，好像回到了几年前说手机有多少万像素似的。其实积碳，没那么难理解。积碳产生的原因有很多，最主要的因素还是发动机工作过程中，

燃油燃烧不充分所形成的产物，一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上。

从当前的技术来说，还没有一款发动机能做到让汽油%燃烧充分的，可以说，只要是燃油车，积碳的产生就无法避免。

特别在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机容易长时间处于低速或怠速状态，这时候会造成积碳的大量堆积和聚集，久而久之，发动机内的积碳就会越积越多。

哪些行为容易形成积碳？

1.长期怠速行驶——每位身在市区的驾驶员心中永远的痛

开车上路，半个钟头的路程能开俩小时，无论高架还是普通路段，堵车堵到地老天荒。如果发现短时间内无法移动，咱们还是主动熄火等待吧。

友情提示：如果您的车有自动启停功能，不仅可以有效预防长期怠速行驶发动机产生积碳，还能有效降低油耗。

2.经常短途驾驶——地铁公交恐惧症患者的常态

部分车主朋友为躲避拥挤的公交和地铁，两三公里的路程也潇洒开车出行。但是，经常短途驾驶，发动机无法达到更佳工作温度，从而造成燃料燃烧不充分形成积碳。所以，建议您低碳出行，两三公里的路程就骑骑共享单车吧，顺带锻炼身体。

.汽油品质不佳——贪小便宜吃大亏

品质差的汽油中杂质较多，无法充分燃烧从而残留在发动机内部形成积碳。所以请您务必选择正规的加油站为爱车添加优质汽油，别贪图一时的小便宜哦。

汽车哪些部位容易产生积碳？

1，发动机燃烧室

首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。

同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。

2，进气系统

还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。

很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？

其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象。

而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。

、排气系统

有些车主在开车时会有一些不好的开车习惯，例如原地怠速时间过长，经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行，又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等，这些都很容易造成排气系统积碳。

因为汽油燃烧后的废气一般都是从排气系统中流出的，所以这里有积碳也比较正常~但随着积碳增多，很可能会造成三元催化器堵塞甚至失效，不仅对环境有影响，而且也没办法通过年检。

当汽车出现这几个症状，说明积碳过多，大家要注意！

积碳多了，会导致车辆出现以下一系列的运作问题：

现象一：启动困难

原因：汽油中的杂质物影响正常汽车启动点火。车子有油有电就是启动难，是不是很窝心？

现象二：怠速抖动

原因：喷油嘴上胶质影响喷油嘴正常工作。明明是四缸的，却像老式的三缸车，只要一怠速，车子就像在跳舞，抖得厉害！

原因：油路中长年累积的积碳影响油路流畅性。

现象三：噪音增大

原因：不少车主长期不良的用车习惯会造成汽车发动机内部积碳，发动机积碳车子就会出现一系列的问题，比如噪音增大。发动机是车子的心脏就，除了日常的保养，作为车主一定要及时清理积碳。

现象四：汽车无力

原因：汽油标号不达标影响汽车动力。发动机积碳过多还会导致一个很严重的问题，就是会影响发动机的动力。最典型的两个案例就是一脚油门踩上去，感觉踩在棉花上，车子还是慢悠悠的跑！另一个，只要是车子稍微怠速，发动机就会发动哒哒哒，拖拉机一样的响声！

现象五：年检难过

原因：尾气不达标问题困扰众多车主。我们知道发动机是进气系统，而车子底部还有个排气系统，它就是三元催化器，尾气达不达标就看它！

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

不及时清理积碳，积碳会对汽车造成极大的影响！

1、影响发动机的散热效果

气缸盖部位有了积碳，会降低汽车发动机的散热效果。

因为积碳的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的1/50，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。

2、导致发动机性能下降

重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现得比较明显。

而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气！导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致油耗增加。

积碳危害了解后很多人会盲目去使用一些没有那么的靠谱的方式来对待积碳，这样很容易适得其反。

那么“空挡轰油门”真的能除积碳吗?

轰油门儿除积碳，这个方法大家应该已经不太陌生了，很多司机应该都知道，而且应该也有不少的司机实验过这样的方法。

大多数司机在用这样的方式出其他的时候，一般都是在行驶的过程当中。那么大家有没有实验过空挡猛轰油门的方法呢？

猛轰油门儿是在汽车停止的状态下进行的，挂空挡的时候，发动机并没有真正的产生功率，而且进气缸的进气量也不会产生变化，根本达不到清理积碳的效果。

轰油门操作不当会导致什么后果？

如果只是无意中错踩油门，导致短暂“挂空挡轰油门”，这样对车子的伤害并不是很大，车主不用过多担心。

但是如果是长时间挂空挡轰油门，那对车子的伤害是非常致命的，甚至会导致车子自燃报废。

因为长时间挂空挡猛轰油门会造成汽油燃烧不充分，汽油燃烧不充分会形成新的积碳，附着在发动机的各个角落，并堵塞三元催化器，造成三元催化器温度过高，一旦长时间温度过高，很容易导致线路自燃，最终燃烧蔓延至全车，导致车子报废。

而且一旦积碳沉积过多，还会导致发动机怠速抖动和发动机动力衰减，提速性能下降，油耗上升。

另外，如果一部分的没有充分燃烧的汽油在气缸外点燃，还会引起车辆自燃，导致车毁人亡，所以挂空挡原地猛轰油门的危害远比想象中的要严重得多。

维修工：教你个土方法，积碳跑光光

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了我一个少花钱的土方法：就是使用车行专用的积碳清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去空挡轰油门损伤零件呢？今天这个土方法一定要学会，只需要一个周期，就可以让车内的积碳跑光光。

维修工推荐使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。

独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。

不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！

需要的直接点击下方即可购买~E固特威碳霸燃油宝汽油添加剂除胶油路积碳活化清洁剂小店月销量25￥79.9打开百度APP立即扫码购买购买

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/8359.html