当前位置: 减弱器 >> 减弱器前景 >> 空挡轰油门可以除积碳别被忽悠了,维修
汽车,作为一个跨时代的产物,给人们的生活带来了便利,可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担,
往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰,有些时候甚至会酿成严重后果,这可都是巨额的经济支出;往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。
在近些年来,可以看出有车的人愈来愈多了,大部分每家每户的门口都停有至少一部车,当然对于如何开车不用多说,只要有驾驶证的人都已经会的,不过关于车辆如何保养,懂的人就少了,因此很多人开了几年的车也没重视过保养,为此造成车子性能变差,而这基本上都是因碳严重致使的。
说到碳,对车辆的影响可大可小,多了以后就会出现动力下降、油耗提升、怠速不稳定、烧机油等这些问题,严重的话甚至会报废发动机等部件。
首先先了解一下积碳到底是什么?一般来说,积碳分为两种。
一种是没经过加温燃烧,保留在进气管内壁的油泥。当发动机准备熄火的时候,喷油嘴刚刚喷出的汽油没有被吸到气缸里面燃烧,油就残留在进气门。进气门仍有温度,一蒸发又回流到进气管的内壁上,慢慢时间长了也就会形成胶质,和空气中的这种脏东西、微粒混合,就形成了半固体的油泥。
另一种是汽油燃烧不干净,保留在气门燃烧室的积碳。这种气门燃烧室的积碳,等于是喷油在气缸里面,火烧的时候没有烧干净,还有一部分的汽油就存留在燃烧室的壁上了。时间长了就越积越厚,燃烧室里面又非常热,反复受热,就变硬形成积碳,俗称烧焦了。
积碳是怎么产生的1、拥堵的交通
因为发动机会处于长时间怠速的情况、而且发动机频繁启动也会造成积碳。二、加到劣质的汽油。积碳,就是咱们发动机燃料和机油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物。这个积碳不仅仅会存在在燃烧室,还有气缸边缘、火花塞,活塞顶端等等。
2、发动机的化油器老化或者损坏
发动机是汽车的在心脏,那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油在发动机内能否充分燃烧,主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。
如果化油器老化或者故障的话,就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧,这样就会导致积碳的形成。
、发动机的结构以及点火时间有关
数据显示,涡轮增压发动机积碳的严重程度比自然吸气得要高,以及发动机点火过早或过迟。
当我们在开车的时候察觉到自己的车出现以下这几种状况的时候,我们就要注意了,这说明车辆的积碳已经十分严重了。
当汽车出现这几个症状,说明积碳过多!1、汽车启动比较困难
汽车的启动是通过起动机带动发动机运行,但是积碳产生的时候,发动机启动就非常困难,当然要首先排除汽车电瓶的原因。如果汽车电瓶是新的,发动机启动异常困难,并且还有一个重要信息就是在艰难启动后,还经常熄火,那么就可以判定就是积碳造成的。这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大,造成启动困难。
2、汽车动力减弱、油耗增加
积碳严重的另一个信号就是,汽车动力减弱,比如加速的时候明显没有劲,起步很肉,或者在行驶过程中,发动机动力延迟,甚至出现发动机抖动,油耗增加的现象,那么这同样是积碳造成的。
、发动机内有黑色粉末
车主如果有条件,可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末,如果有就是不正常的现象,意味着需要及时清理,避免发动机出现更大的故障。
4、汽车尾气味道很大
如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻,也可能是积碳的问题,这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上,出现难闻的气味,这种时候也会影响三元催化器的工作,也就是出现排放不达标的现象,所以在汽车年检的时候,汽车排放不达标,很可能也是因为积碳产生造成的。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况,那就可以判断是发动机积碳比较严重,需要进行及时的清理了。
不及时清理发动机积碳产生的危害将有多大?发动机是车辆的“心脏”,而机油是流动在“心脏”内部的“血液”,但是你知道吗?发动机在工作的过程中都会产生积碳,轻微的积碳不需要特殊处理,如果积碳过多的粘附在发动机的进气门、气缸、活塞、火花塞等部位时就要注意了!
就像人体心脏内部产生了“血栓”,血液流通不畅、含氧量供应不足,可能会发生心脏骤停的危险。
1.会增加车辆油耗;
2.减弱发动机的动力;
.车辆怠速下,车身容易产生抖动;
4.发动机的尾气排放会超标;
5.发动机启动时,不容易点着火;
6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害。
发动机积碳过多的危害是非常大的,平时不注意除积碳,就可能要对发动机进行拆洗。
发动机一旦拆洗,由于其内部构造十分精密,任何一个部件的安装不到位都会影响发动机的正常工作。而且大拆一次发动机也会造成整车大幅贬值。
那么“空挡轰油门”可以除积碳?别被忽悠了大家之所以会使用空挡轰油门这个办法去清理积碳,是因为这个办法是不用花钱的,把汽车挂至空挡,让发动机处于高度转速的情况下,长达15分钟左右就可以清理积碳。
那么这个方法很多车主都是道听途说来的,并没有几个车主是真正亲身试用过之后,有效了才去告诉身边人的,多半都是以讹传讹,被大家越说越神话,甚至说只要轰一轰油门,不仅可以清理车内的积碳,还可以解决积碳故障,让汽车的油耗降下来,让汽车的动力提升,那么这个想法多少有点智商税了。
空挡轰油门这个办法确实可以清理一些积碳,但是也只能清理多个零件“表面浮层”的一点点积碳,并不能做到深度清理,而且发动机内的积碳并不是一天形成的,它是经过长时间日积月累堆积出来的,那么难清理程度可想而知。
如果只是简单地轰几脚油门,就能把积碳清理出去,那么估计市面上的维修店都要关门了,而且即使是可以清理一丁点的积碳,也是需要一些专业技术的,并不是随便就可以去轰油门的。
资深修理工提醒车友,空挡轰油门清理积碳,这个做法并不是很好,而且会损坏零件,如果你的汽车在驾驶2万公里之后,出现了一些积碳,当汽车驾驶几年之后,因积碳堆积引起了一些故障,比如像动力下降,油耗升高这些常见问题,不用使用那些冒险的方法,更不用去拆卸零件去做彻底清理
那么如何有效清除积碳?维修工:教你一招,积碳消失了既然“空挡轰油门”的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的土方法——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。
学会这一办法,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光,不仅能让积碳清理干净有效,还能更省钱。
就是使用这款安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
7大独家除碳配方,精准除碳拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路,伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关,固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方,采用PIBA+PEA以5:的黄金比例,通过超高温融合,再通过临界点冷却,使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方,精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂,可以有效提升发动机燃烧效率,瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测,真实看得见根据国家石油石化质检报告显示,固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单,傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳,碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题,一瓶碳霸六大功效,自己在家动手养车必备。
现在活动期间,如果您车子动力不足、油耗高,可以试试固特威碳霸,效果真的很好!
需要的直接点击下方商品卡即可购买~E固特威碳霸燃油宝汽油添加剂除胶油路积碳活化清洁剂小店月销量25¥79.9打开百度APP立即扫码购买购买