4月20日下午，大约14点40分左右，有网友表示，在无锡马山、洛社等地，疑似听到不明巨响。

根据网友反映的情况，当时的声音很大，甚至有些人家里的门窗都在巨响的影响下，开始抖动。

造成巨响的原因到底是什么？一时间，这成了大家关心的问题。

此前，在四川、杭州等地，也出现了类似的巨响，那无锡这次的巨响，又是什么原因造成的呢？

有些人猜测，有可能的春雷，也有人表示，可能是爆炸，甚至有人猜测，会不会是地震前兆。

巨响发生后，与前几次其他地区出现的巨响类似，声音的来源成了一个谜。

在巨响发生后不久，针对大家关心的问题，江南晚报进行了有关核实，结果也否定了很多关于巨响声音来源的猜测。

根据目前已知的消息，无锡消防指挥中心并未接到险情报告，这意味爆炸的可能性被排除；此外，地震局也表示，无锡及周边区域，并未出现地震。

这就奇怪了，既不是地震前兆，也不是爆炸，如此大的声音，究竟是从哪里发出来的呢？

从地图上可以看到，马山和洛社相距超过30公里，如果再算上两地的实际覆盖面积，能听到声响的区域覆盖范围，可能达到50公里以上。

如果声音是从地面发出，由于地面有很多房屋建筑，会吸收大量的声波能量，让声音快速减弱，很难传播如此远的距离。

既然是巨响，那意味着，声音的分贝数，很可能达到分贝左右。

既然声音从地面发出的可能性不大，那造成无锡巨响的声音来源，有可能来自天空吗？

有人提到，巨响可能是打雷引起的，有没有这种可能呢？

目前正值春夏交季，确实有可能出现春雷。春雷的声音往往也很大，而且雷声响彻云霄，传播几十公里也不在话下。

难道无锡的巨响，是来源于雷声？不过，查询无锡的天气后发现，无锡在4月20日下午，并未出现降雨等天气，大部分地区都是晴空万里。

春雷的出现，也是有条件的，并不是说春天就一定会出现春雷。当空气比较湿润，冷暖气流相遇时，会形成厚厚的积雨云。

积雨云中有大量的电荷，这些电荷在云层中碰撞，当能量积累到一定程度，出现放电时，才会出现雷声和闪电。

从天气状况来看，无锡的巨响来源于雷声，似乎也并不合理。排除了雷声，还有什么情况，能在高空产生巨响呢？

相信很多人已经猜到了，那就是飞行器在空中，进行超音速飞行时，产生的音爆。

民航客机在巡航高度时，一般时速会保持在公里/小时左右，但是有些飞行器因为功能需要，如果进行超音速飞行，就会突破音障，造成音爆现象，从而引发巨响。

飞机在飞行时，飞机的前端会在发动机的作用下，将气流推开，被推开的气流，又会在飞机的尾部汇聚。尾部的气流汇聚，也会引起一定的声波震动，这也属于正常现场。

不过，当飞机继续加速，达到音速飞行时，飞机前端的气流，会与飞机后端的气流，交融在一起。简单的理解，就是飞机收尾的声波相互“接应”，此时会有一个巨大的能量释放过程。

飞机前后端的气流汇聚后，相互挤压，就可能会引发音爆现象。一般来说，音爆的大小程度，与飞行器的速度、体积和气动布局，都会有关联。

据有关数据显示，飞机在进行超音速飞行时，如果出现音爆，往往能在飞机的航线下方，形成一个宽度80-公里，长度公里左右的地面轰声污染区，产生的声音分贝数，有时能达到分贝。

无论是从此次无锡巨响的影响覆盖范围，还是听到的声音大小，与音爆产生的结果，都十分类似，这再次增加了音爆就是巨响声音来源的可能性。

不过，并不是只有飞机才能产生音爆，其他能达到音速以上的飞行器，也有可能会出现音爆。

值得一提的是，音爆本身没有什么危害，也不会对地面的建筑和人类有什么伤害。

音爆的分析也仅是猜测，至于无锡巨响声音的真实来源，目前还需进一步调查，等待更科学的结果。

你认为造成无锡巨响可能的原因还有哪些，你有听到过类似的声音吗？