根据油耗和动力进行判断，如果出现三元催化器堵塞，排气不畅的话导致动力下降，油耗增加。发动机点火困难或出现积碳，汽油燃烧不完全。尾气味道变大，甚至有时候还出现排气异响的情况。

　　详情：

1.从声音上看。三元催化转化器被盗时，车辆的排气声会变大，特别是启动时，排气声与大多数旧拖拉机相似。

　　2.从味道上看。三元催化转化器可以有效催化废气中的有害物质。三元催化转化器被盗后，车辆废气气味增加。同时，也可能伴随着各种各样的噪音。

　　3.上下飞机观看。如果你平时修车的时候担心三元催化剂被偷了，以后开车看看三元催化剂还在不在。

　　检查方法如下：

　　1、检查三元催化剂前后氧传感器电压是否通用。如果同时明确三元催化剂的损伤，也就是说可能是由于发动机失火导致三元燃烧。

　　2、伸手进排气管，看能否感觉到气流，如果感觉不到，明确堵塞。

　　3、拆下空气滤清器。当场猛踩油门，看到空过滤器冒出黑烟。

　　4、根据感温三元催化剂前后温差判断有无堵塞。

　　5、试车时达不到最高车速，加速不良。

　　三元催化剂简介：

　　最重要的机外净化装置

　　三元催化剂是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，通过氧化和还原作用将汽车尾气排放的CO、HC、NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水、氮气。高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化剂中的净化剂能增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促进一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化为水(H20)和二氧化碳；NOx被还原为氮和氧。三种有害气体变成无害气体，净化汽车废气。

　　三元催化剂是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，通过氧化和还原作用将汽车排气排放的CO一氧化碳、HC烃、NOx氮氧化物等有害气体转化为无害的二氧化碳、水、氮气。这种催化剂可以同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，因此被称为三元。

　　养护方法：

1.装有三元催化剂的汽车不能使用含铅汽油。这是因为铅油燃烧后，铅颗粒随废气通过三元催化剂时，会覆盖催化剂表面，减少催化剂作用面积，大大降低催化剂转化效率，引起三元催化剂铅中毒。2、避免未燃烧的混合气进入催化剂。三元催化剂开始作用的温度在左右，最佳工作温度为~，但超过时催化剂贵金属成分本身也会发生化学变化，催化剂内有效催化剂成分降低，催化作用减弱。车辆使用中应注意排除以下情况：

一是太长的怠速；

二是点火时间太慢；

三是单个气缸失火不工作；

四是启动困难；

五混合气太浓；

六是发动机烧油；

七是氧传感器故障；

八.散热不良导致水温过高。

3、在不平的地面上行驶时，要特别注意不要“触底”。三元催化剂大多是内部由蜂窝陶器制成的催化剂载体，碰撞后容易破碎，导致催化剂故障和排气管堵塞。

4、出现异常工作情况，如回火或反复失速，应及时停车检查。因为这些情况可能导致催化转化器的永久损坏。

5、行驶中的车辆请勿关闭点火开关。

6、车辆维修时进行三元催化剂检查。根据检查内容，排气管是否有异响。这种异常噪声通常是排气管接头松动、三元催化剂损坏、更换催化剂插头松动等原因造成的。排气管有无破裂或外壳破碎等外观损伤；排气尾管有无催化剂粒子排出。三元催化剂外壳破损或排气尾管排出粒子时，需要更换。再生的方法有湿式法和火法两种。