在维修的过程中，经常遇到一些车主抱怨后轮呜呜发响，需要开一会儿车后响声才能消失。更换过前后制动盘、制动片的车，也是这种情况。即使更换质量最好的盘和片，前后质量一样的盘和片，打磨也好，换新片也罢，总是后轮出现这种异响。这是什么原因？还有好多车低速行驶时，如以20km/h速度过连续的颠簸路面，不踩刹车，后轮处有哐哐的异响声音，这是为什么呢？

其实盘式制动器由于制动盘与制动片之间间隙很小，液压分泵是依靠分泵内的橡胶圈还回位的，其回位力很小，加上橡胶容易老化，使用时间过长的分泵回位，还需要外力辅助。例如驾驶人停车时，需要踩制动踏板，制动片和制动盘处于完全贴合的状态，以提供制动摩擦力保证车辆减速。当制动系统的压力消除，制动片和制动盘不再紧紧贴合，但制动片和制动盘并不能很快完全分离，只有制动盘以一定转速转动起来才能完全推开制动片，使制动盘与制动片完全分离。由于前轮即是转向轮又是驱动轮，外力影响大些，所以在很低的车速下制动片和制动盘可以完全分离。而后轮是从动轮，在驻车时还要拉驻车制动，因此需要稍高的车速才能使制动盘和制动片完全分离。

车辆起步运行时，在车速较低的情况下，由于制动片和制动盘没有完全分离，导致制动片和制动盘之间摩擦产生呜呜声。但随着车速升高后，制动盘的转速升高，制动盘和制动片完全分离，制动片和制动盘摩擦的响声消除。这种情况对车辆本身没有任何影响，既不会导致抛锚，更不会有任何安全隐患。这种声音的大小、持续长短与每个人的操作习惯和敏感也有一定的关系，如果车辆起步后随即稍加点车速，这种声音可能完全消失，即使有也只是很轻微的一瞬间。如果下雨或者洗车后，由于水的润滑作用，该症状可能减轻或者消失。所以建议清洗车辆时，最好用高压水枪将车轮制动器冲洗干净。如果这样处理后，行驶一阵子还有异响声，那就需要拆卸打磨制动片的表面或者更换新片。

如果汽车低速行驶或者经过不平路面、颠簸路面后，后轮处有哐哐的异响声音，可以稍微拉起驻车制动后听诊。如果声音减弱甚至消失，说明制动卡钳上的弹簧附件不起作用。好了，希望以上所述能帮到大家。